YAMAHAスクーターシグナスX排気量と車種モデル
CYGNUS仕様別(輸入車とFI)
どうカスタムするか
CYGNUS改造カスタム2種スクーター
シグナスx125オートバイインプレ

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125ccのスクーターなら

キャブ仕様の125Xを中古で購入しましたが、最後までアドレス125の新車か中古のシグナス125Xかと迷いました。女性や小柄な方なら別ですが50ccと同等サイズのタイヤやブレーキではチョイ乗りなら別ですが1時間以上乗る気になれません。また台湾製ということでは旧シグナス125Dに乗っていましたが40000kmをノートラブで乗ってきたので不安要素はありません。またホイールもアルミで確実にシグナスが1クラス上の仕上がりだと思います。燃費もゆっくり走れば1Lで35kmは程度は確実に走ります。ちなみにアドレス125のオーナーが原付とサイズ的に間違われて速度や2段階右折等の問題で何度も止められたという話もあります。

なのでシグナスXに決めるポイントは、トランクが大きく新型はフロントにもポケットが付いている。メーターには、時計、トリップがついており豪華で台湾仕様ならタコメーターも付いている。ゆったりとした乗車姿勢が取れ、言われるほど遅くはない。ミラーを換えればすり抜けも問題なし。アドレスよりカッコいいと言われ、運転が楽しい(好みの問題)二人乗りのことを考えても金額差が問題無しならシグナスをお薦めしますよ。
グランドアクシスとの比較インプレ
原付2種のおすすめ
スクーター選びのポイント
最高速や加速性とボアアップ
マフラーを変えても
アドレスV125からの買い換え
ローダウンリアサスペンション
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